2010年01月26日
港って、どんなところ?!
ある日の情報番組からです。‘儲かる場所’として、港を採り上げていました。
物質の流通の、99.7%が、港を経由している
名古屋港がトヨタの本拠地で日本一
航空宇宙関係や鉄鋼も、名古屋港から出ている
港の近くに工場があり、そこで作って輸出
日本のお家芸は加工貿易で、それを港が支えている
巨大クレーン(ガントリークレーン)が活躍していて、ガントリークレーンの操作は、高所からだが、ちゃんと足元(下の視界)が見えるようになっている
一時間に35本のコンテナを積み込む
遠隔操作室からの操作で、一人で50個の作業が出来るようになった
コストを低くして効率よくすれば、荷物は集まるが、日本の港は、まだ世界のベスト20にも入っていない
工作機械の輸出には、梱包が大切
タグボートと言うのが巨大船を接岸したり、船を出す分のセットで一回20万円
水補給船は、外国から来た船に水を補給する
1トン400円の水を千円で売る
水先案内人は、熟練の技術が必要で、港に入る為の案内をしていて、国家資格が必要
次に儲かる場所は、大阪の日本橋で、アキバ系の店がドンドン出来ている
※港の設備は、最先端技術を駆使したものでした。リーマンショック以降、名古屋圏内の中部地区の元気が、いまいちな所がありますが、日本一としての港を、これから活発化させて欲しいものです。
物質の流通の、99.7%が、港を経由している
名古屋港がトヨタの本拠地で日本一
航空宇宙関係や鉄鋼も、名古屋港から出ている
港の近くに工場があり、そこで作って輸出
日本のお家芸は加工貿易で、それを港が支えている
巨大クレーン(ガントリークレーン)が活躍していて、ガントリークレーンの操作は、高所からだが、ちゃんと足元(下の視界)が見えるようになっている
一時間に35本のコンテナを積み込む
遠隔操作室からの操作で、一人で50個の作業が出来るようになった
コストを低くして効率よくすれば、荷物は集まるが、日本の港は、まだ世界のベスト20にも入っていない
工作機械の輸出には、梱包が大切
タグボートと言うのが巨大船を接岸したり、船を出す分のセットで一回20万円
水補給船は、外国から来た船に水を補給する
1トン400円の水を千円で売る
水先案内人は、熟練の技術が必要で、港に入る為の案内をしていて、国家資格が必要
次に儲かる場所は、大阪の日本橋で、アキバ系の店がドンドン出来ている
※港の設備は、最先端技術を駆使したものでした。リーマンショック以降、名古屋圏内の中部地区の元気が、いまいちな所がありますが、日本一としての港を、これから活発化させて欲しいものです。
Posted by makishing at
04:40
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