”真実一路”の牧野眞一です！！

今日は、いつも楽しく読ませて頂いているメルマガから【エルトゥールル号の遭難：海難1890】を紹介致します。





【エルトゥールル号の遭難：海難1890】


和歌山県の南端に「大島」という島があります。この島には日本で一番古い石造りの灯台があるそうです。そして、その灯台は今もあるそうです。
明治２３年９月１６日、和歌山を台風が襲いました。午後９時頃、大島の沖合いで大きな爆発音がしました。
灯台守は、嫌な予感を感じました。波は、海岸の岩場に打ち付けます。その時、台風で舵の効かなくなった木造軍艦が灯台に向けて押し流されてきたのです。全長７６メートルあったといわれる大型船です。しかも、板切れが流されるように、風と波でどんどん近づいてきました。やがて、船は海岸の岩場に打ち付けられて真っ二つに裂けました。エンジンにも水が入り、大爆発を起こしたのです。乗組員は海に放り出され波にさらわれました。真っ暗で荒れ狂う海にどうすることもできなかったといいます。一人の水兵が岩に打ち付けられ傷だらけになりながらも岩場に打ち上げられました。かすかな意識の中で、灯台の明かりが見えました。

「あそこにいけば助かる！」

急に力が湧いてきました。４０メートルもある崖をよじ登り、ようやく灯台にたどり着きました。
水兵の服はもぎ取られ、裸同然でした。全身傷だらけで真っ黒に腫れあがっていました。
灯台守はその水兵を見つけましたが外国人で言葉が通じませんでした。灯台守は「バンコク信号書」を見て、この水兵がトルコ人であることがわかりました。
そして船はトルコ海軍の軍艦であることもわかりました。灯台守は応急手当をしましたが、他の水兵の救助のための村人を呼びに戻りました。電灯もない真っ暗な夜道、人一人がやっと通れる道をひたすら走りました。村人たちと灯台に戻ってくると、１０人ほどのトルコ人がいました。全員傷だらけです。
この村は５０軒くらいしかない貧しい村でした。村人は総出で崖を降り救助をしました。
遠い国からやってきて、見知らぬ日本で死んでゆく水兵を見て、村の男たちは泣いたそうです。
「一人でも多く救ってあげたい！」「死ぬな、元気を出せ！」そして助かった人は６９名でした。
この船の名を「エルトゥールル号」といいました。救助された人は寺と小学校に収容されましたが、村には電気、水道、ガス、電話などありません。井戸もなく、水は雨水を貯めて使っていました。
サツマイモとみかんを栽培していました。これを串本でお米と交換して生活する貧しい村でした。
各家庭にニワトリを非常食として飼っていました。このような村に６９名の外国人が収容されたのです。
生まれて初めて見る外国人をどうしても助けたいと村人は思いました。台風で漁ができず、食料はすぐに底をつきました。
「もう食べさせてあげるものがない」「どうしよう」一人の婦人が言いました。「ニワトリが残っている！」
もうこれを食べてしまったら何もなくなる・・・「大丈夫、お天とう様が見守ってくださる。」
最後に残ったニワトリを料理して水兵たちに与えました。こうして、トルコ人は一命を取り留めたのです。
村人は遺体を引き上げ丁重に埋葬しました。この遭難の報は和歌山県知事に伝えられ、そして明治天皇にまで言上されました。明治天皇は直ちに医者、看護婦の派遣を指示し、さらに礼を尽くし生存者全員を軍艦「比叡」「金剛」に乗せてトルコに送還なされました。
日本全国から弔慰金が寄せられトルコの遭難者家族に届けられました。


この話には後日談があります。その事件から１００年近く経った１９８５年３月１７日の出来事です。
イラン・イラク戦争でサダム・フセインが４８時間後にイラン上空を飛ぶすべての飛行機を打ち落とす命令を下します。
イランにいる日本企業の人たちやその家族はあわててテヘラン空港に向かいましたがすべて満席で乗れない。日本政府の対応も遅くパニック状態になったのです。その時、２機のトルコ航空機が到着し、日本人２１５名全員を乗せて成田に向けて飛び立ちました。タイムリミット１時間１５分前でした。
なぜトルコ航空機が来てくれたのか？日本政府もマスコミも知りませんでした。前駐日トルコ大使、ネジアティ・ウトカン氏は「エルトゥールル号の事故に際し、日本人の献身的な救助活動を、今もトルコ人は忘れない。そのご恩返しです。私も小学生のときに歴史教科書で学びました。
トルコでは子供たちでさえエルトゥールル号の話を知っていますよ。」





※私もこの実話は知っていましたが、ここまで詳しくは、知りませんでした。

最後までお読みくださり、ありがとうございました。